Caprari elektropumpe drl100t-230-400v 10kw

ELEKTRISCHE PUMPEN TYP DR

Es handelt sich um robuste und langlebige Elektropumpen, die sich für den harten Einsatz auf Baustellen und in allen Fällen eignen, in denen schwierige Arbeitsbedingungen aufgrund des Vorhandenseins von Sand und Schlamm herrschen. Die einfache und regelmäßige Wartung, die durch die rationelle Konstruktion erleichtert wird, ist eine Garantie für ein schnelles und sicheres Eingreifen im Bedarfsfall und für eine konstante Leistung im normalen Gebrauch. Dank der speziellen Urethan-Gummibeschichtung der am stärksten beanspruchten Teile können sie auch Wasser mit abrasiven Bestandteilen pumpen und werden häufig auf Baustellen und im Straßenbau eingesetzt. Durch eine einfache Einstellung der Verschleißplatte können die ursprünglichen hydraulischen Eigenschaften wiederhergestellt werden. Sollte der Verschleiß sehr stark sein, können die betroffenen Teile schnell und einfach ausgetauscht werden.

EINSATZGRENZEN

• - max. Temperatur der gepumpten Flüssigkeit = 40°C;
• - max. Eintauchtiefe = 20 m; - DRN... minimale Eintauchtiefe = 457mm - PH-Wert der gepumpten Flüssigkeit: 5 ÷ 8
• - Versorgungsspannungen und deren zulässige Abweichung von der Nennspannung:
• - Dreiphasig: 400 V ±10% (380-400-415) Standard 230 V ±10% (220-230-240) auf Anfrage
• - andere Spannungen mit ±5% auf Anfrage - maximal zulässige Abweichung von der Stromaufnahme: 5%.
• - Bitte kontaktieren Sie unsere technische Abteilung, wenn die Dichte 1 kg/dm3 und/oder die Viskosität 1 mm2 /s (1 cSt) übersteigt.
• - die elektrische Pumpe erzeugt einen Schalldruckpegel von weniger als 70 dB(A).

INSTALLATION

Die elektrische Pumpe wird im Sumpf installiert und kann verwendet werden

• - an eine flexible Rohrleitung angeschlossen werden - an eine starre Rohrleitung direkt an den Druckstutzen mit Gewinde angeschlossen werden
• - eine automatische Steuerung ist mit speziellen Geräten möglich

BAUWEISE

• - offenes Laufrad mit Verschleißplatte, Nitrilkautschukbeschichtung
• - doppelte Gleitringdichtung an der Vorderseite - Motor im Trockenraum mit Isolierung der Klasse F, Schutzart IP68
• - Schrauben und Muttern aus rostfreiem Stahl.
• - Thermosonden (für Modelle ≥ 11kW, wo sie vorgesehen sind) Der Motor verfügt über in Reihe geschaltete Thermosonden, die in die Statorwicklung eingesetzt sind. Im Falle einer Übertemperatur unterbrechen sie den Stromkreis.